圈筒焊耐磨標準板-吉隆耐磨-耐磨板：

友發(fā)源泰鋼鐵主要經(jīng)營耐磨鋼板，高強板，銹腐蝕鋼板，普通碳素結(jié)構(gòu)鋼板，優(yōu)碳鋼板，合金結(jié)構(gòu)板材，鍋爐及壓力容器用板材，橋梁用板材，建筑結(jié)構(gòu)用板材，耐磨鋼板，非調(diào)質(zhì)型耐磨鋼板等

渣盤車是針對鋼廠轉(zhuǎn)爐煉鋼現(xiàn)場工作條件設(shè)計制造的。渣盤車工作環(huán)境惡劣，使用過程中車架要頻繁地承受沖擊載荷和溫度應(yīng)力的作用，必須保證足夠的強度，因此車架選擇了濟鋼自產(chǎn)的JG590 低合金高強度鋼。為保證渣盤車的使用性能，我從分析JG590 鋼焊接工藝性能入手，制定了車架的焊接工藝規(guī)程，包括焊接材料的選擇、車架的組裝、焊接工藝參數(shù)以及焊后熱處理。下面結(jié)合制作情況進行分析說明。

1 JG590 鋼焊接性分析

（1） JG590 鋼板化學(xué)成分及力學(xué)性能

（2）使用表1 的JG590 鋼化學(xué)成分，按照國際焊接學(xué)會（IIW） 推薦的碳當量（CE） 公式計算:0.40%≤ CE≤0.46%。

（3）冷裂紋敏感指數(shù)計算

式中：H 為熔敷金屬擴散氫含量，按GB3965- 95《熔敷金屬中擴散氫測定方法測定》，這里取H=5ml/100g；δ 為材料厚度/mm。計算得0.36%≤PC≤0.39%。根據(jù)計算結(jié)果可知，JG590 鋼焊接性能一般，具有中等淬硬傾向，焊接時很難避免熱影響區(qū)中馬氏體的產(chǎn)生，冷裂紋敏感性較高。同時，氫致裂紋是低合金結(jié)構(gòu)鋼焊接接頭危險的缺陷，焊接時應(yīng)選擇低氫焊接材料和焊接工藝。

2 焊接工藝簡介

（1）焊接材料的選用考慮到防止裂紋、改善工藝條件以及焊接區(qū)的韌性和

裂紋敏感性，低合金高強鋼大多采用“等強匹配”。通過對國內(nèi)外幾種常用焊材的比較，我終決定選用哈焊所生產(chǎn)的GFM- 60 焊絲。該種焊絲熔敷金屬具有極高的純凈度，超低擴散氫含量（≤5ml/100g）。

（2）焊前預(yù)熱及層間溫度

預(yù)熱是防止低合金高強度鋼產(chǎn)生焊接裂紋的有效措施。按照防止冷裂紋所需要低預(yù)熱溫度公式初步確定預(yù)熱溫度：T0（℃）：T0 =1440 PC - 392，

計算得：125℃≤T0≤175℃?？紤]到車架鋼結(jié)構(gòu)板材較厚，結(jié)構(gòu)的拘束應(yīng)力較大，取預(yù)熱溫度為200℃。適度的層間溫度也是獲得優(yōu)良焊縫金屬韌性的必要條件， 結(jié)合生產(chǎn)情況， 選擇層間溫度200～225℃。

（3）坡口加工、車架組裝及定位焊接

車架承受動載荷及溫度應(yīng)力的作用，焊接質(zhì)量要求高，且結(jié)構(gòu)強度高，因此鋼板用數(shù)控火焰切割下料，下料后打磨切割口氧化渣。箱型結(jié)構(gòu)立板須開坡口焊接，坡口加工要求高，用半自動切割車開坡口并打磨休整或機械加工坡口。組裝時，坡口周圍50mm 范圍內(nèi)應(yīng)嚴格清除水、油污、鐵銹等雜物。組裝定位焊也必須預(yù)熱，且預(yù)熱溫度要比正式焊接預(yù)熱溫度高30℃以上，可采用局部預(yù)熱的方式進行。組裝定位焊所用焊接材料性能應(yīng)與正式焊接所用焊接材料性能相同。組裝定位焊焊縫高度取正式焊縫高度的1/2， 但不得超過6mm，定位焊焊縫的單點長度在30～60mm 范圍內(nèi)，定位焊點間距為100～150mm，應(yīng)保證位

焊后有足夠的強度。正式焊接時，應(yīng)檢查定位焊縫是否有裂紋、氣孔等焊接缺陷，若有缺陷須清除重新焊接。

（4）焊接工藝參數(shù)

為保證焊接質(zhì)量，采用MAG（80%Ar+20%CO2）混合氣體保護焊接，Φ1.2 實芯焊絲。

（5）焊后熱處理

焊接熱處理的目的是為消除焊接應(yīng)力，提高結(jié)構(gòu)件的尺寸穩(wěn)定性，改善接頭組織及力學(xué)性能，確保渣盤車在惡劣工作條件下的使用性能及工作安全性。結(jié)合我廠實際情況，熱處理溫度選擇為（590±10）℃，整體入爐加熱，保溫時間2h。當溫度升至300℃以上，升溫速度≤120℃/h。車架隨爐冷至300℃以上，冷卻速度50～80℃/h。冷卻至300℃以下時，出爐冷卻。

3 結(jié)語

采用本文分析研究所得的合理焊接工藝參數(shù)和熱處理方法生產(chǎn)的渣盤車，焊縫強度高，焊接質(zhì)量好，耐磨鋼板材質(zhì)有什么，滿足了煉鋼現(xiàn)場惡劣環(huán)境下的使用性能，受到用戶好評。也為大型低合金高強鋼結(jié)構(gòu)件的生產(chǎn)制作積累了豐富的經(jīng)驗。

天津友發(fā)源泰鋼鐵專業(yè)Q235NH耐候板，Q355GNH耐候板，09CuPCrNi-A考登鋼，進口400耐磨板，進口500耐磨板，Q460高強板，Q690D高強板，Q345qD橋梁鋼，

耐磨板用途：

1）工程機械設(shè)備：裝載機推土機挖掘機鏟斗板、側(cè)刃板、斗底板、刀片、忖板。

2）裝卸機械設(shè)備：卸軋機鏈板，料斗襯板，抓斗刃板，中型自動翻斗車翻斗板

3）建筑機械設(shè)備：水泥推料機齒板，混凝土攪拌機襯板，攪拌樓襯板，除塵器襯板

4）冶金機械設(shè)備：鐵礦燒結(jié)輸送彎頭，鐵礦石燒結(jié)機襯板，刮板機襯板

5）礦山機械設(shè)備：礦料、石料破碎機襯板、葉片。

6）其他機械設(shè)備：沙磨機筒體、葉片，各種港口機械耐磨部件

7）火電設(shè)備：磨煤機襯板，煤斗，峨山耐磨，煤分輸送管，煤分分配器格板，卸煤設(shè)備襯板

鋼板名稱：漢達耐磨板

產(chǎn)品介紹：

(1):HX漢達漢磨鋼板按硬度等級分為：HX漢達400、HX漢達450、hX漢達500、HX漢達550、HX漢達600和HAX漢達Hif。這意味著您總能找到一種滿足您的特定需求的 HX漢達鋼板。

(2):HX漢達400和HX漢達450是多用途的耐磨板。由于其高韌性、良好的彎曲和焊接性能，在一些應(yīng)用中也可用作承載用途。

(3):HX漢達500是一種可彎曲和焊接的耐磨板，可應(yīng)用于對耐磨性能要求更高的領(lǐng)域。 (4):HX漢達550是一種平均硬度為550HBW的耐磨鋼板，其韌性與HX漢達500相同，被應(yīng)用于高磨損的場合。其主要針對使用高錳鋼鑄件或布氏硬度為500的耐磨鋼板的用戶和制造商。當從HAX漢達500鋼板升級到該產(chǎn)品時，在布氏硬度上提高了50個單位，在不損失鋼板韌性的情況下延長了耐磨壽命。

(5):HX漢達600是世界上很硬耐磨鋼板，硬度值達是600HBW。它一般應(yīng)用于磨損極其嚴重的場合，并且主要用來替代鑄鋼、鉻合金鑄鐵以及表面硬化金屬。盡管它的硬度很高，我們還是能夠?qū)λM行機加工、焊接和切割。盡管HX漢達 600的硬度非常高，但它仍具有相當高的沖擊韌性。

產(chǎn)品庫存：

（天）瑞典制造HX漢達400/450/500 6*2000*6000 現(xiàn)貨132.56噸

（津）瑞典制造HX漢達400/450/500 8*2000*6000 現(xiàn)貨130.50噸

（友）瑞典制造HX漢達400/450/500 10*2000*6000 現(xiàn)貨129.10噸

（發(fā)）瑞典制造HX漢達400/450/500 12*2000*6000 現(xiàn)貨124.77噸

（源）瑞典制造HX漢達400/450/500 16*2000*6000 現(xiàn)貨120.63噸

（泰）瑞典制造HX漢達400/450/500 18*2000*6000 現(xiàn)貨118.57噸

（鋼）瑞典制造HX漢達400/450/500 20*2000*6000 現(xiàn)貨132.00噸

（鐵）瑞典制造HX漢達400/450/500 22*2000*6000 現(xiàn)貨311.16噸

天津友發(fā)源泰鋼鐵有限公司以專業(yè)銷售寶鋼、舞鋼、武鋼、南鋼、Mn13高錳耐磨鋼板、B-HD360A， B-HD400， B-HD450A、NM360，NM400　NM450，NM500瑞典HX400/450/500，日本W(wǎng)EL-HD400，德國

X400/450，法國FORA400，耐磨鋼板nm400成分，芬蘭RAEX400等鋼廠耐磨鋼板為主，交貨狀態(tài)為回火和調(diào)質(zhì)（淬火

+回火）兩種。 厚度：6-100MM 寬度：1500-2200MM 規(guī)格齊全牌號眾多。

天津友發(fā)源泰鋼鐵主營耐磨鋼板、Mn13鋼板，Q690D高強板、Q550D高強板、510L高強板、600L高強板、700L高強板等各種高強板產(chǎn)品，用于大型船舶，圈筒焊耐磨標準板，橋梁，電站設(shè)備，機車車輛，起重機械，礦山機械等等。

建筑橋梁用鋼。重點發(fā)展≥600MPa螺紋鋼、高強抗震鋼筋、耐低溫鋼筋、高強度硬線，在鋼結(jié)構(gòu)中高強度抗震、耐火、耐候鋼板和H型鋼；研發(fā)系列屈服強度500-1000MPa、屈強比低于0.85、600℃屈服強度高于室溫強度指標的2/3、彈性模量高于室溫指標75%以上等性能的新一代功能復(fù)合化建筑用鋼；涂鍍層板將向資源節(jié)約、環(huán)境友好產(chǎn)品方向發(fā)展；橋梁用鋼發(fā)展Q500、Q550甚至更高強度級別的橋梁用鋼，屈強比在0.85以下，同時具有良好的焊接性能、耐候性能、疲勞性能。

能源用鋼。重點發(fā)展高鋼級X90、X100以上級別和特厚規(guī)格X80管線鋼，耐CO2/H2S腐蝕管線鋼、耐磨耐蝕管線鋼，高強度級別耐H2S應(yīng)力腐蝕油井管、特殊環(huán)境（地震帶、海底、低溫LNG、低溫等）高強度管線鋼的開發(fā)；高強韌性、耐高溫的救生艙專用高強鋼板；700℃超超臨界電子汽輪機用耐熱合金的研發(fā)和關(guān)鍵部件研制，核電機組用高性能不銹鋼、合金鋼管，低鐵損、高磁感硅鋼，鍋爐容器用鋼、特厚臨氫設(shè)備用鋼及相應(yīng)焊接技術(shù)研究。

船舶及海工用鋼。重點發(fā)展690MPa及以上級別的高強韌性船舶及海工用鋼、100mm以上大厚度高強韌海工用鋼、高耐蝕鋼、低溫韌性（-60℃甚至-80℃）優(yōu)異的超低溫海洋工程用鋼、大型液化然氣（LNG）運輸船用低溫壓力容器板、海洋工程用超級奧氏體不銹鋼、海洋工程用鎳基-鐵鎳基耐蝕合金、海洋工程用特種高強度不銹鋼材料。

汽車與軌道交通用鋼。重點發(fā)展第三代汽車用鋼，深沖雙相鋼（DQ-DP鋼）、超細晶相變誘導(dǎo)塑性鋼（FG-TRIP鋼）、淬火-配分鋼（Q&P鋼）和相變/孿晶誘導(dǎo)塑性鋼（TRIP/TWIP鋼）、700MPa級以上汽車大梁板、780-1500MPa高強度汽車板；汽車排氣系統(tǒng)用鋼、汽車用微合金非調(diào)質(zhì)鋼、長壽命高性能彈簧鋼；高鐵車輪用鋼、高鐵車軸用鋼、高鐵軸承用鋼、軌道用鋼等。

關(guān)鍵特殊鋼。重點發(fā)展高品質(zhì)高碳鉻軸承鋼和滲碳軸承鋼、航空發(fā)動機用軸承鋼、高性能齒輪鋼、低成本超純鐵素體不銹鋼，氮合金化高性能奧氏體不銹鋼、高性能工模具鋼、高性能鋼絲（切割鋼絲、簾線鋼絲、絞線鋼絲、彈簧鋼絲）、精密機床用高性能絲桿與導(dǎo)軌用鋼、特殊鋼。

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